Sport Haas präsentiert ersten Formel-1-Boliden 2018

19:51  14 februar  2018
19:51  14 februar  2018 Quelle:   motorsport-total.com

McLaren will F1-Star Lewis Hamilton zurück

  McLaren will F1-Star Lewis Hamilton zurück McLaren will F1-Star Lewis Hamilton zurückHamilton fühlte sich im engen McLaren-Korsett von Ron Dennis und Martin Whitmarsh nie wirklich wohl, obwohl er in seinen ersten beiden Formel-1-Jahren große Erfolge einfahren konnte. 2007 schlug er Fernando Alonso erfolgreich in die Flucht, ein Jahr später holte er mit McLaren seinen ersten WM-Titel. Doch bei McLaren weht seit dem vergangenen Winter ein anderer Wind: Zak Brown gönnt seinen Stars deutlich mehr Auslauf, wie die Nebenaktivitäten von Alonso zeigen.

Der US-Rennstall Haas präsentiert als erstes Team seinen neuen Boliden für die Formel - 1 -Saison 2018 - Optisch ist das neue Halo die auffälligste Neuerung. Im Heck arbeitet weiterhin ein Hybrid-Turbomotor von Ferrari.

Der US-Rennstall Haas präsentiert als erstes Team seinen neuen Boliden für die Formel - 1 -Saison 2018 - Optisch ist das neue Halo die auffälligste Neuerung. Im Heck arbeitet weiterhin ein Hybrid-Turbomotor von Ferrari.

Haas VF-18: Das US-Team Haas hat als erstes Team Bilder vom neuen Auto veröffentlicht © Haas F1 Team Das US-Team Haas hat als erstes Team Bilder vom neuen Auto veröffentlicht

Am Valentinstag überraschte das Haas-Team und präsentierte den neuen Formel-1-Boliden für die Saison 2018. Es ist der erste Rennstall, der die Hüllen fallen lässt. Der neue VF-18 ist eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells. Im Heck arbeitet weiterhin ein Hybrid-Turbomotor von Ferrari. Die Fahrerpaarung bleibt mit Romain Grosjean und Kevin Magnussen unverändert. Der US-Rennstall steht vor seiner dritten Saison in der Königsklasse.

Die vergangene Saison beendete Haas auf dem achten Platz der Konstrukteurs-WM. Diesen will man nun verbessern. Als Ziel wurde ausgegeben, das Auto um "eine Sekunde" zu verbessern. "Wir haben uns selbst gefragt: Liegt es an den Fahrern? Liegt es am Auto? Liegt es an den Reifen?", erklärt Teambesitzer Gene Haas. "Dann ist es uns gelungen, das Problem einzugrenzen: Es ist ein Problem mit dem Auto, das die Reifen beeinflusst, weshalb die Fahrer ihre Leistung nicht bringen. Die Reifen funktionieren nur dann, wenn Chassis und Aerodynamik passen."

An diesen Bereichen wurde im Winter fieberhaft gearbeitet. Neben dem Halo fällt optisch vor allem das Fehlen der Heckfinne ins Auge. "Die größte Evolution des Autos betrifft das Halo", sagt Teamchef Günther Steiner. "Die Aerodynamiker mussten viel studieren, während die Designer das Chassis modifizieren mussten, damit das Halo den geforderten Belastungen standhält. Das Mindestgewicht des Autos ist durch das Halo gestiegen." Der Bolide erstrahlt wie bisher in den Farben grau, rot und schwarz. Es erinnert wieder an das Premierenauto 2016.

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Nico Hülkenberg: Erstes Formel-1-Podium ist persönliches ZielDer Renault-Pilot will möglicherweise schon 2018 zum ersten Mal auf das Treppchen, hat aber Grand-Prix-Siege im Visier - Gutes Verhältnis zu Carlos Sainz

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